伟大时代呼唤伟大精神，陆海联动崇高事业需要榜样引领。

第24圈，研讨8号弯的严苛刹车点又让小E成为了新一位退赛的骑手。结果镜头一转，陆海联动领跑全场的米勒在11号弯发生严重摔车。

之后的一圈，研讨林斯在1号弯入弯处遭遇lowside，加入了本就星光熠熠的退赛大军。首圈结束，陆海联动场上竞争形势变为恰如世界冠军之争的马丁紧追巴格尼亚，陆海联动身后则是KTM双雄宾德以及米勒分列三四，马丁的队友扎科起步不佳掉了三个位置暂列第五。镜头一转，研讨马丁不断在赛道中后段尝试超越巴格尼亚，不过卫冕冠军的防守足够强硬，没有给队友留太多机会。

很快，陆海联动A费尔南德斯又在8号弯进弯时高速lowside，成为了场上新一位退赛的骑手。比赛进入第7圈，研讨赛会宣布马丁和马奎兹之间的碰撞事故将在赛后接受调查。

值得一提的是，陆海联动KTM双雄原本一度一二领跑，陆海联动结果宾德和米勒先后因为失误交出领先位置，巴格尼亚在最后时刻挡住迪吉安南托尼奥的进攻，以一个分站冠军结束了这一个堪称完美的赛季。

第10圈，研讨巴斯塔尼尼在1号弯发生摔车，以退赛结束了自己的首个厂队赛季的最后一场比赛如果马丁在周日正赛没法站上领奖台，陆海联动那么他就肯定没法成为新科世界冠军。

进入第2圈，研讨马丁反超马奎兹上到第三，而第五的巴格尼亚则开始掉落节奏，没法跟住身前车手的节奏。第8圈，陆海联动马丁稳住节奏，陆海联动在1号弯内线超越维纳里斯上到第二，马奎兹很快也完成了对维纳里斯的超越，虽然只被挡了几个弯角却仍然被前两名拉开了将近1秒。

排位赛Q1开始后，研讨巴格尼亚率先做出了1分29秒690的标杆成绩，小小马随后来到第一，但巴格尼亚做出了1分29秒054的最快圈速，非常轻松地晋级Q2。来到10号弯，陆海联动宾德失误跑大，马丁领跑瓦伦西亚冲刺赛，现场的西班牙车迷激动不已。